Новини от страната Петър Витанов към ЕК: Как ще бъдат подкрепени пилотите и кабинния екипаж без доходи?dnevnik.bg Новини
04 Декември 2023
-
Бизнесът с бежанците: как действат трафикантите
Кои са престъпниците, които печелят милиони от отчаянието на бежанците? Германската телевизия ZDF разкрива механизма.
Тамер Бакинер е следовател под прикритие, успял да проникне в... -
Промени в закон ще увеличат охраната при инкасо на големи суми
Един инкасо автомобил се охранява най-малко от двама души, но има предложение за законодателни промени, с които при транспортиране на суми над 5 млн. лева, инкасо автомобилите да бъде... -
Защо дистанционните топломери и водомери за топла вода станаха задължителни
Защо дистанционните топломери и водомери за топла вода станаха задължителни? Краткият отговор е: за да се премине на месечни сметки за парно и топла вода, без изравнителна, и така... -
Makaroon.bg, или как да подарите... преживявания
В забързания ритъм на дните пред наближаващите Коледа и Нова година на дневен ред са подаръците.
Един клик може да реши "проблемите" ви в празничната суетня - как да изненадате и... -
Партията на Ганди загуби три ключови щата в Индия
Управляващата партия на индийския премиер Нарендра Моди "Бхаратия Джаната" спечели изборите в три от пет ключови щата на частичните местни избори, съобщи Франс прес. Победата се смята за... -
Новините на детски език: какво са конспиративните теории
Ако следите "Дневник", за да не изпускате най-важните новини и истории, вече могат да го правят и децата ви. Всеки понеделник "Детски Дневник" препечатва текст от сайта "Вижте - новините на... -
Испански град получи наградата на евросюъза за градски достъп за 2024 г.
Испанският град Сан Кристобал де ла Лагуна - включен в списъка на световното културно и природно наследство на ЮНЕСКО - е носителят на наградата за градски достъп на ЕС за 2024 г. (Access... -
ГЕРБ без Борисов, ДПС без Доган/Пеевски? Трудно, но не и невъзможно
Анализът е препубликуван от "Тоест".
Най-голямата партия в България ГЕРБ и незаобиколимата ДПС са заложници на своите лидери и техните зависимости. Могат ли партиите да отстранят... -
Нападателят с нож и чук от Париж се е заклел във вярност към "Ислямска държава"
Въоръженият с нож и чук мъж, който уби германски турист и рани двама души, включително британец, в близост до Айфеловата кула в Париж късно в събота, се е заклел във вярност към "Ислямска... -
Фотогалерия: Какво е Шиши за Бойко? Талисман, и още комикси
Новини от страната
Петър Витанов към ЕК: Как ще бъдат подкрепени пилотите и кабинния екипаж без доходи?
Ръководителят на делегацията на българските социалисти в ЕП Петър Витанов, съвместно с Групата на социалистите и демократите от Комисията по транспорт и туризъм, изпрати запитване до Европейската комисия относно заплащането на едни от най-пострадалите от кризата – пилотите и кабинния екипаж на редица авиокомпании и липсата на предложения за социално подпомагане на авиотранспортния бранш.
„За разлика от други професии, при въздушните екипажи ще има по-дълготрайни последици, тъй като според прогнозите трафикът няма да се възобнови спрямо предишните си нива през следващите няколко години. Масовите съкращения ще доведат до загуба на висококвалифицирани работни места и до потенциален недостиг на опитни пилоти. Председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен обеща, че никой няма да бъде забравен в тази криза. Как Комисията смята да подкрепи хилядите пилоти и кабинен екипаж, които в момента нямат доходи и социална закрила поради нетипичните схеми за наемане чрез посреднически агенции или поради полагане на труд като самоосигуряващо се лице?“, обръщат се към ЕК Витанов и евродепутати.
В писмото се подчертава, че по последни данни на Евроконтрол нивото на трафик е спаднало с 85% спрямо миналата година. Заземените самолети нямат нужда от въздушен екипаж. Някои екипажи са се съгласили да намалят възнагражденията и компенсациите си за отпуск, за да задържат работата си, докато други изгубиха работата си буквално за една нощ.
Обръща се внимание, че нетипичните схеми за наемане на въздушния екипаж се разпространяват и влошават условията на труд - почти 1 на всеки 5 пилота е на такъв тип договор, а 93% от самостоятелната заетост сред пилотите е фиктивна. Тези екипажи нямат достъп до дългосрочни отпуски, нито до друг вид публична финансова подкрепа, тъй като не са служители на авиокомпанията.
Допълнителен въпрос касае готовността на Европейската комисия да призове страните-членки да разпределят ресурси към авиолиниите, така че те да могат да се справят с кризата по социално отговорен начин и да запазят работа си.
Коментари